在凌晨6時32分的時候，貴陽車輛段貴陽北動車運用所乘務一隊隨車機械師蘭子豪，早早來到了乘務隊派班室為當天的值乘任務做準備，此次值乘的是C5998次從貴陽北出發，途經重慶西，最終到達成都東的多彩環線，此刻要開始進行酒精測試……

蘭子豪是優質黨內品牌“多彩黔行”復興號乘務隊的星級機械師，他從凌晨就開始備乘工作了，要對“復興號”動車組的各個部件做做熟練檢查，比如檢查頭燈、擋風玻璃、雨刮、頭罩等，而且要結合線路天氣、重點信息，時刻盯控車組狀態來確保旅客能享受到全流程、規范化、一致性、高品質乘車體驗嘍。

“多彩黔行”復興號乘務隊，是一支復興號動車組隨車機械師隊伍，其平均年齡為26.4歲，專門承擔貴州地區復興號CR300AF、CRH3A-A型動車組列車的運用乘務工作，主要負責省內外10條交路的動車組值乘任務成都高鐵乘務學校，還負責貴陽多彩環線10條市域交路的動車組值乘任務。

從2020年開始，貴陽車輛段為了全力提升高鐵運營的品質，持續不斷地改善運輸服務的質量，在動車組機械師當中挖掘人才，選拔出68名骨干隨車機械師，組成了 ”復興號“ 品牌乘務隊。在過去的幾年里，”復興號“ 乘務隊自主創立了 ”鷹眼“ 作業法，采用 ”聽、看、聞、巡、聯“ 五位一體的方式釣魚網，以此確保動車組能夠平穩、長遠地運行。運用 ”五項能力“ 雷達分析法，對每位機械師的短板項點實施可視化管理，針對機械師專項能力展開專項分析，借助 ”大數據“ 手段提升 ”專業化“ 管理。

在春暑運這個關鍵時期，“復興號”乘務隊定時開展崗位練兵活動，以此檢驗隨車機械師業務技能，在調圖這個關鍵時期，“復興號”乘務隊同樣定時開展崗位練兵活動，用以檢驗隨車機械師業務技能，在防洪防汛這個關鍵時期，“復興號”乘務隊還是定時開展崗位練兵活動，借此檢驗隨車機械師業務技能；每月開展“復興號”動車組專業技術論壇，技術攻關人員會結合車組原理與機械師進行技術交流，技術攻關人員會結合系統結構與機械師進行技術交流，技術攻關人員會結合故障應急處置等多方面與機械師進行技術交流成都高鐵乘務學校，全面提高“復興號”隨車機械師技 術業務水平。

身為隨車機械師標桿團隊，在三年時間里，“復興號”乘務隊出色完成了各類常態化值乘任務，動車組行駛里程達百萬公里卻保持“零故障”，隨車機械師故障處置優良率超過90%，達成了“零”責任事故、“零”責任設備故障以及“零”責任旅客投訴的佳績，進而成為保障旅客列車安全的“王牌力量”。

搭載安全穩定的“金牌”復興號動車組，配以優質專業的“王牌”隨車機械師團隊，旅客一旦踏上高鐵，就能平穩舒適地賞盡富有韻味的多彩貴州。